Renault Sport: रेसट्रैक से रोड तक

नया R.S. Line लोगो हमारे ग्राहकों की जरूरतों को पूरा करने के लिए पहले से बेहतर स्पोर्टीनेस प्रदान करता है, ताकि डायनामिक डिज़ाइन के साथ आप भीड़ से अलग दिख सकें।

R.S. रेंज में मिलता है बेहतरीन परफॉर्मेंस और आरामदायक ड्राइविंग का आनंद: Renault Sport का सर्वश्रेष्ठ। 

अतिरिक्त प्रिसिशन के लिए 4 व्हील ड्राइव। यह इनोवेशन पिछले पहियों को एक इलेक्ट्रिक एक्टिवेटर का उपयोग करके टर्न होने देता है। 

Renault Sport इंजीनियरों द्वारा किया गया कैलिब्रेशन स्पोर्टीनेस, गतिशीलता और सटीक कॉर्नरिंग को मिलाता है, जिससे ड्राइविंग का अनुभव और ज्‍यादा आनंददायक और रोमांचक बन जाता है।

कुछ ही वर्षों में, डेटा एक्विजिशन सिस्टम्स ने मोटरस्पोर्ट ड्राइवरों के लिए काम करने के तरीकों में क्रांति ला दी है। R.S. मॉनिटर के साथ, ये टेक्नोलॉजी अब सभी के लिए उपलब्ध हैं! 

R-LINK में उपलब्ध, R.S. मॉनिटर डिजिटल या ग्राफिक मैनोमीटर के रूप में वाहन के सेंसर (दबाव, तापमान, इंजन रेव, स्टीयरिंग व्हील एंगल, आदि) से टेलीमेट्रिक डेटा डिस्प्ले करता है।

यदि आपने स्टार्ट करते समय हमेशा परफेक्ट ऑप्टिमाइजेशन का सपना देखा है, तो आपको लॉन्च कंट्रोल पसंद आएगा। यह इलेक्ट्रॉनिक ड्राइवर-असिस्टेंस सिस्टम विशेष रूप से इस उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है: सड़क पर फिसले बिना पहियों को अधिकतम पकड़ देने के लिए इंजन टॉर्क को लगातार समायोजित किया जाता है।

इस प्रणाली के साथ R.S. का परफॉर्मेंस चेसिस से भी आगे जाता है जो कि 4 हाई-परफॉर्मेंस लाइटिंग फंक्शन्स को एक यूनिट में समूहबद्ध करता है:

• साइड लाइट्स;
• कॉर्नरिंग लाइट;
• फॉग लैम्प;
• लंबी-दूरी की मेन बीम लाइट।

सबसे पहले Renault द्वारा खोजी गई टर्बो टेक्नोलॉजी को 1977 में फॉर्मूला 1 में पेश किया गया था, और वर्तमान में इसे R.S. और GT रेंज के अधिकांश मॉडलों में शामिल किया गया है।

2018 में, Megane R.S. ने आधुनिक F1 से सीधे एक नई "बॉल बेयरिंग" टर्बो टेक्नोलॉजी को अपनाया। टर्बाइन - जो लगभग 200,000 rpm पर घूमती है - अब एक सिरेमिक बॉल बेयरिंग मैकेनिज्म में फिट है।